Teste dein Wissen.

Merksatz 4: Das Amperemeter wird in Reihe zum Messobjekt geschaltet. Messvoraussetzung: Der Stromkreis muss geschlossen sein.

Merksatz 6: Der Widerstand wird parallel zum Messobjekt gemessen – aber nur, wenn das Messobjekt aus dem Stromkreis herausgelöst ist und sich im spannungslosen Zustand befindet.

Merksatz 7: Im Wechselspannungseingang sitzt ein Kondensator, der Gleichspannung sperrt. Der Eingangswiderstand ist dadurch sehr hoch – bei einer versehentlichen Messung wird weder das Fahrzeug noch das Multimeter beschädigt.

Bei einem Masseschluss liegt die Leitung auf Karosseriemasse – zwischen Leitung und Masse misst man nahezu 0 Ω. Eine intakte, isolierte Leitung zeigt gegen Masse dagegen einen unendlich hohen Widerstand.

I = U / R = 12 V / 50 Ω = 0,24 A, also 240 mA. Genau diese Beispielaufgabe rechnet Horst im Arbeitsblatt mit dem Schiebewiderstand.

Ohmsches Gesetz: Bei konstanter Spannung steigt die Stromstärke, wenn der Widerstand verkleinert wird – und sinkt, wenn er vergrößert wird.

Erst den Strom: I = 14,8 V / 25 Ω = 0,592 A. Dann P = U × I = 14,8 V × 0,592 A ≈ 8,76 W.

In der Reihenschaltung ist der Strom überall gleich groß. Deshalb gilt U = R × I: Am größten Widerstand fällt die größte Spannung ab, am kleinsten die kleinste.

Jeder zusätzlich parallel geschaltete Widerstand bietet dem Strom einen weiteren Weg – der Gesamtwiderstand wird kleiner und ist stets kleiner als der kleinste Einzelwiderstand.

Parallel geschaltete Verbraucher liegen alle an derselben Spannung – deshalb tragen z. B. alle Glühlampen im 12-V-Bordnetz die Aufschrift 12 V, aber unterschiedliche Leistungen.

Die schadhafte Stelle liegt in Reihe zum Verbraucher. Spannungsverlust und Klemmenspannung ergeben zusammen die Gesamtspannung – die Klemmenspannung sinkt, der Verbraucher bringt weniger Leistung, und die Schadstelle erwärmt sich.

J = I / A: Wird die Fläche kleiner, steigt die Stromdichte. Die Elektronen müssen sich „durchzwängen“, die Stelle erwärmt sich – im schlimmsten Fall bis zum Leitungsbrand. Bei der Sicherung ist genau das gewollt.

Kupfer: ρ = 0,0178 Ω·mm²/m (Leitfähigkeit 56 m/Ω·mm²). 0,0278 ist Aluminium, 0,13 ist Eisen. Tipp aus dem Arbeitsblatt: Ist kein Werkstoff angegeben, immer mit Kupfer rechnen.

Die verdünnte Schwefelsäure transportiert die Ladungen und bildet den Innenwiderstand Ri. Elektrolyte sind Heißleiter: Bei Kälte wird die Batterie hochohmiger – am Ri fällt mehr Spannung ab, für den Anlasser bleibt weniger.

Beim Abschalten bricht das Magnetfeld zusammen und induziert eine Spannung. Die Freilaufdiode ist dafür in Durchlassrichtung geschaltet und schützt nachfolgende Elektronik. Beim Einschalten sperrt sie für den Steuerstrom.

Wird das Relais an Klemme 85 mit Plus und 86 mit Minus angeschlossen, läge die Freilaufdiode ohne Schutz an voller Betriebsspannung und würde zerstört.

Geregelt wird über den Erregerstrom. Ein hartmagnetischer Kern würde sein Magnetfeld behalten, die Spannung ließe sich nicht mehr herunterregeln. Weichmagnetisches Material folgt dem Erregerstrom.

Je kleiner die Leistung einer Glühlampe, desto größer ihr Widerstand. Der Vorerregerstrom muss aber groß genug sein, damit der Generator bei angemessener Drehzahl mindestens 2 × 0,7 V erzeugen und sich selbst erregen kann.

NTC = Negativer Temperatur-Coeffizient, auch Heißleiter: Mit steigender Temperatur sinkt der Widerstand – nicht linear. Er liegt mit einem Messwiderstand im Steuergerät in Reihe, versorgt mit meist 5 V.